Baron Karls Drais von Sauerbronn atau Karl Drais lahir pada tanggal 29 April 1785 di Karlsruhe, Jerman, dia adalah seorang penemu Jerman dan menemukan Laufmaschine juga kemudian disebut sepeda beroda tiga, atau draisienne. Ini kemudian dimasukkan sebagai prinsip roda dua yang kemudian menjadi dasar untuk sepeda dan sepeda motor dan merupakan awal dari transportasi pribadi mekanik. Drais juga menemukan mesin ketik awal dengan keyboard pada tahun 1821. Dari 1803-1805, Drais belajar arsitektur, pertanian dan fisika di University of Heidelberg.
Ia bergabung sebagai pejabat kehutanan, bekerja sebagai guru di lembaga kehutanan pribadi milik pamannya, dan pada tahun 1810 menerima gelar kepala rimbawan, tetapi posisinya belum ditentukan. Satu tahun kemudian ia diskors dari dinasnya, tapi terus menerima gaji sehingga dia bisa mencurahkan lebih banyak waktu untuk penemuannya.
Drais berhasil melakukan terobosan penting,yang ternyata merupakan peletak dasar perkembangan sepeda selanjutnya. Oleh Von Drais, Hobby Horse dimodifikasi hingga akhirnya mempunyai mekanisme kemudi pada bagian roda depan. bentuknya sepeda beroda tiga, bentuk awal dari sepeda, namun tanpa pedal. Perjalanannya yang pertama dilaporkan, dari Mannheim ke Schwetzinger Relaishaus berlangsung pada tanggal 12 Juni 1817. Pada tahun yang sama, dia melakukan perjalanan kedua, dari Gernsbach ke Baden, dan lain-lain.
Dengan mengambil tenaga gerak dari kedua kaki, Von
Drais mampu meluncur lebih cepat saat berkeliling. Dia sendiri menyebut
kendaraan ini dengan nama Draisienne. Beritanya sendiri dimuat di koran
lokal Jerman pada 1817. Pada 1839, Kirkpatrick Macmillan menambahkan
batang penggerak yang menghubungkan antara roda belakang dan ban depan
Draisienne. Sepeda Draisienne
ini tak bertahan lama, karena setelah itu, mulai muncul jenis-jenis
sepeda baru yang lebih effisien bahkan beberapa di antaranya ada yang
sudah menggunakan pedal, walaupun pedal tersebut masih belum sempurna
seperti sepeda jaman sekarang). Walau begitu, sepeda buatan Baron von
Drais ini tetap harus diacungi jempol, karena sudah mampu menjadi
tonggak munculnya sepeda-sepeda modern di dunia.
Pada
tanggal 12 Januari 1818, Drais dianugerahi sebuah penghormatan dengan
gelar duke sebagai imbalan atas penemuannya. Baden tidak memiliki hak
paten atas penemuannya pada waktu itu. Grand Duke Karl Drais kemudian
juga ditunjuk sebagai Profesor Mekanika. Ini hanyalah sebuah gelar
kehormatan, tidak berhubungan dengan universitas atau lembaga lain.
Drais pensiun dari layanan sipil dan terus menerima gaji sebagai atas
penemuannya.
Pada
tanggal 12 Januari 1818, Drais dianugerahi sebuah penghormatan dengan
gelar duke sebagai imbalan atas penemuannya. Baden tidak memiliki hak
paten atas penemuannya pada waktu itu. Grand Duke Karl Drais kemudian
juga ditunjuk sebagai Profesor Mekanika. Ini hanyalah sebuah gelar
kehormatan, tidak berhubungan dengan universitas atau lembaga lain.
Drais pensiun dari layanan sipil dan terus menerima gaji sebagai atas
penemuannya.
Bencana mendekati Drais ketika sebuah pembunuhan dan
pemenggalan terjadi atas Ludwig Sand, pada tahun 1820. Ayah Drais
sebagai hakim tertinggi Baden, menolak meminta maaf, dan anaknya
kemudian di kepung oleh mahasiswa mahasiswa di jerman. Oleh karena itu,
1822-1827, Drais kemudian pindah ke Brasil sebagai pengawas tanah di
Fazenda milik Georg Heinrich von Langsdorff, namun kembali ke Mannheim.sebab
dari penemuannya adalah adanya anomali iklim 1816, Tahun tanpa musim
panas di sebabkan karena letusan maha dahsyat Gunung Tambora di
Indonesia menyebabkan transportasi di Eropa terganggu akibat kegagalan
panen dan kelaparan kuda, dan inilah penyebab dari penemuan Drais 'dari
sepeda beroda tiga tersebut.
Drais kemudian meninggal di kota kelahirannya, Karlsruhe pada tanggal,
tanpa uang sepeser pun setelah Prusia melakukan revolusi di Baden dan
menyita uang pensiun drais sepenuhnya untuk membayar biaya revolusi.
